Google har utviklet flere verktøy for å hjelpe oss å få informace, som vi trenger (eller ønsker), og samtidig holde oss trygge bak rattet. Disse verktøyene er Android Bil, Android Automotive og Google Automotive Services (GAS). Dette kan være litt forvirrende for noen siden de alle har lignende navn, men målet deres er det samme, som er å bringe de essensielle verktøyene og funksjonene til smarttelefonen til førersetet uten å ta øynene fra veien. La oss se nærmere på dem alle.
Android Auto
Hvis du brukte i bilen din Android, er det sannsynlig at det var det Android Bil. Denne appen ble introdusert av Google i 2014, og har ført til en enorm endring i hvordan folk bruker telefonene sine i bilen. Takket være det måtte sjåførene ikke lenger stoppe for å svare på en tekstmelding eller ringe. De kunne gjøre alt rett fra førersetet, ved å bruke Google Assistant-talekommandoer og minimal berøringsinteraksjon. Det var nok å koble telefonen til USB-porten i kjøretøyet eller bruke en trådløs adapter.
Nåværende brukergrensesnittet Android Auto det ser annerledes ut enn det vi først så for nesten et tiår siden. Appen fikk en makeover i 2019, med flere faner nederst på skjermen som lar deg bytte mellom navigasjon, media og assistent-talekommandoer. Noen av de største problemene med appen på den tiden, som lading og mangel på tredjepartsapper, har blitt løst og appen har blitt en moderne navigasjonsplattform.
Fotogalerie
I dag ser det ut Android En litt mer elegant og moderne bil takket være den andre redesignen som ble introdusert i fjor. Denne redesignen inkluderer en startskjerm der det er enkelt å velge mellom mange tredjepartsapper, og mediespilleren fortsetter å utvikle seg på nye måter. En dedikert dashbordvisning med delt skjerm lar deg se navigasjon, mediekontroller og innkommende varsler på samme skjerm. Den grunnleggende appbytteren gjør det enkelt å bytte mellom fullskjermversjoner av kart, musikk og kommunikasjonsverktøy.
Du kan være interessert i
Android Bilen er en av de mest populære i dag androidav navigasjonsapplikasjoner, mens de støtter mer enn 500 bilmodeller Den er imidlertid ikke uten feil, bare husk fjorårets klager fra noen brukere av serien Galaxy Galaxy S23 for problemer med telefoner som kobler til bilene deres eller kobler fra ved et uhell mens de kjører.
Android Biler
hvis det er Android Autoprojeksjon av smarttelefonen din, Android Bil kan klare seg helt uten. Det er et fullverdig operativsystem innebygd i støttede kjøretøy. Google introduserte den i 2017, men den begynte først å vises i vanlige forbrukerbiler de siste årene. Tidligere var støtten begrenset til biler fra spesialprodusenter som Polestar. Android Automotive kan nå finnes i modeller fra ulike bilprodusenter som Cadillac, Chevrolet, Volvo, GMC, Honda, Maserati, Acura, Audi eller Dodge. Porsche-biler bør begynne å bruke den snart.
Fotogalerie
hvordan Android Automotive skiller seg fra Android Bil? I tillegg til at den ikke trenger en smarttelefon for å fungere, kontrollerer den funksjonene til kjøretøyet ditt. Det er i utgangspunktet bilens infotainmentsystem. I tillegg til å tilby musikk, nyheter og kart, er den også ansvarlig for hver interaksjon med dashbordskjermen. Systemet styrer også klimaanlegget, informace om kjøretøyet eller reservekameraet. I motsetning til Android En bil som har et unikt utseende uansett hvilken bil du bruker dem i, utseendet avhenger Android Automotive på din bilprodusent. Forskjellene er imidlertid ikke grunnleggende, den største er vanligvis det tilpassede settet med ikoner.
Google Automotive Services (GAS)
GAS er verken en applikasjon eller et operativsystem, men en pakke med applikasjoner for Android Automotive. Som sluttbruker vil du aldri samhandle med GAS under dette navnet. I stedet vil du se fordelene med appene den bringer i Googles partnerbiler, som for øyeblikket er Ford, GM og Volvo.
Du kan være interessert i
Slike applikasjonspakker er ikke for verden Androidu ingenting nytt - Google har brukt dem i lang tid for å sikre at produsenter androidtelefonene vil følge spesifikke instruksjoner. Det er imidlertid annerledes med GAS, fordi Google selger disse tjenestene til bilprodusenter som en valgfri buy-in.
