Som kjent har Samsung siden i fjor ikke buntet ladere med sine flaggskip, og nå også med lavere klassetelefoner. Han trekker frem innsatsen for å spare miljøet mer som en grunn. Imidlertid ble denne avgjørelsen, for å si det mildt, ikke møtt med mye forståelse av mange fans av den koreanske giganten. I Brasil gikk de enda lenger og forbereder rettslige skritt i denne retningen.
Fotogalerie
Ifølge Brasils justisdepartement tar regjeringens forbrukerbeskyttelsesseksjon rettslige skritt som kan resultere i et søksmål mot Samsung. Disse avdelingene, kalt Procony, og opererer på statlig nivå, forventes nå å presentere sin sak og tilby løsninger før de tar en endelig beslutning om hvorvidt de skal ilegge sanksjoner mot selskapet.
Du kan være interessert i
Landet er også i en lignende situasjon Apple, som begynte å fjerne ladere fra emballasjen enda tidligere og tydeligvis inspirerte Samsung med dette trinnet (selv om det var det første som ble kritisert for det). Cupertino-giganten har angivelig allerede betalt 10,5 millioner reais (omtrent 49,4 millioner CZK) til Sao Paulos Procon. Det er verdt å merke seg at Samsung pakker en (15W) lader med den populære mellomtonetelefonen i landet Galaxy A53 5G, som ikke er vanlig i andre markeder. De som er interessert i flaggskipet er ikke så heldige.
Jeg ga Samsung a52s for å kreve skjermerstatningen og den kom tilbake uten lader, så kom den ikke-funksjonell og bare på po3 kom den svart i stedet for hvit, men funksjonell 😃
Så til slutt kanskje bedre å kjøpe din egen og etter ditt valg :-).
Å ikke inkludere en lader er sløsing med penger fra produsentenes side, og de kommer bare med unnskyldninger for grønne hjerner (dumme). For eksempel bytter jeg telefonen min etter omtrent fire år, og selv om den originale vanligvis fortsatt er funksjonell, gir jeg den videre til mine etterkommere sammen med enheten - selv om ikke, har den alltid mindre strøm enn det som er nødvendig for øyeblikket den nye enheten. Og siden jeg også tar vare på selskapets mobilpark, kan jeg si at jeg alltid bare kjøper ladere fordi de rett og slett blir borte her og der. Jeg trenger ikke å forklare noen at flertallet av grønne hjerner er den ene idioten ved siden av den andre, som går der vinden blåser og handler bare etter det som passer dem. I dette tilfellet handler det bare om at noen prøver å spare kostnader, men ikke miljøet i alle fall.
Vel, selskapet må rettferdiggjøre det på en eller annen måte. Ingen lader = mindre emballasje = flere produkter på pallen -> færre biler/fly/skip som skal transporteres. Men ingen nevner det faktum at de må legge hver lader i hver sin emballasje og sende den med seg også.